Как мы разбирались с трешем

За первую неделю ремонта нашего первого объекта было сломано все, до чего мы дотянулись фомкой и гвоздодером. Был отодран старый карпет, линолеум, все дерево, внутренние части окон, разобрана кухня, ванная, содраны плинтуса и так далее.

Кстати, плинтуса в нашем доме представляли из себя мощные доски, прибитые здоровенными гвоздями в два ряда. Так что с ними отрывались иногда и куски стен.

После этого было удалено пару стен, сбита плитка в кухне и ванной, выкорчеван старый унитаз и чугунная раковина с чугунной опорой.

Все эти доски с опасно торчащими гвоздями, куски отделки и битые окна - весело выкидывались из окон и дверей на бекярд (задний двор дома). Но в конце концов гора стала настолько здоровой, что просто уже невозможно было зайти в дом сзади. Поэтому решили вывезти куда-то эту кучу треша.

Официально такой мусор зовется demolition waste или просто constraction trash.

И нужно понимать несколько нюансов, чтобы правильно его убрать.

Нюанс первый: Просто взять и выкинуть такую кучу мусора "где-то как-то типа на пустыре" не выйдет. За это будет крутой штраф. А может и срок.

Нюанс второй: Вывоз и утилизация в любом случае будут стоить денег. Вопрос только в том, как разумно это спланировать.

Нюанс третий: Даже перед своим домом на своем участке вы не можете сваливать строительный мусор. Соседям не понравится, они быстро найдут, куда позвонить. А там - пункт первый.

Нюанс четвертый: Даже если у вас есть грузовик (или вы взяли напрокат), вы все равно не сможете никуда этот мусор отвезти. Этим занимаются специальные компании, у которых есть лицензия, спецмашины и это их бизнес.

Итак, после некоторого исследования и опрашивания советов у знающих практиков тут на месте, мы решили заказать вывоз спустя три недели после начала ремонта.

Почему так ?

Дело в том, что на заднем дворе я могу сваливать мусор сколько захочу. И по размеру этой кучи - могу примерно прикинуть, какого размера кузов мне должна привезти компания.

Цена зависит от размера.

А размеры измеряются в футах (габариты) или в кубических ярдах. Самый маленький дампстер - это 10 кубик ярдов.

Затем 15, 20, 30, 40 и так далее. 

Цена первого и второго отличается на 100 долларов, второй и третий на пару сотен и так далее.

То есть вы на глаз должны угадать, какой вам нужен. Мы заказали за 350 долларов дампстер малого размера. Рассчитывая на то, что его нам привезут на семь дней и оставят на заднем дворе.

В ответ мы услышали, что они посмотрели по гугл мапс размеры нашей подъездной дорожки к дому и сомневаются, что трак сможет заехать на задний двор. Оставить перед фасадом на улице они его не имеют права (на это нужен отдельный пермит) и если трак не войдет, они с нас возьмут 150 долларов за потраченное время.

Чертыхаясь, мы с Лехой пошли с рулеткой мерять ширину подъездной дорожки. Сам дампстер шириной 8 футов. А наш проезд оказался шириной 9 футов. Кроме того, нас предупредили про клиренс 10 футов. У нас было свободно. 

Ура! Трак пройдет.

Затем был обзвон еще нескольких компаний. Нам дампстер нужен был уже вот прям завтра. А были варианты через 5-8 дней. А ремонт нельзя тормозить из-за этого. 

В конце концов мы нашли за 300 долларов дампстер с доставкой на 10 утра следующего дня!

Вот такой трак ждал нас возле дома утром. Я на всякий случай приготовил десятку, чтобы "уговорить" водителя заехать на бэкярд. Но он сам отлично справился. Правда, привез он какой-то нетрадиционный кубик. И мы засомневались, влезет ли все. Он примерно в рост человека.

Через два часа наши работники, аккуратно пакуя доску к доске, таки всунули весь треш в этот контейнер. И даже попрыгали на нем сверху.

Отдельный разговор про scrap. То есть, лом металла. Он тяжелый и ржавый, его тоже нужно куда-то девать. Нам почему-то повезло с чугунными ванными, умывальниками, огромным железным кантертопом на кухне и даже чугунными противовесами в окнах. В 20-30 хх годах, наверное, безумно круто было иметь дома много чугуна ...

Кроме того, наша система отопления (огромный железный ящик из подвала) и старый котел нагрева воды (железная бочка из подвала) тоже идут на слом. 

Нам достались просто циклопические чугунные батареи (iron radiators):

Каждая с такой дыркой в боку. Да ...

Я попробовал погуглить приобретение аналогичных. Они доступны. Ценник в районе 30 долларов за одну секцию. То есть, замена всего этого музейного хлама на другой хлам, только рабочий, выйдет в 3000 долларов плюс доставка!!!

Потом мы узнали, что металл весь можно сдать на прием лома. Радовались мы ровно до того момента, когда уточнили, что:

- За всё наше пионерское ржавое хозяйство дадут от силы 50-60 долларов. 

- Вывоз его до места сбора требует нескольких поездок пикапом или одной приличным траком. (и 3-4 человека для погрузки).

В результате, я просто подарил эти все батареи одному из наших конракторов. Он заберет это добро сам. А нам сделает скидку на оплату своих услуг. Так как вместо этих железяк мы устанавливаем совсем другого типа обогреватели и эту работу будет выполнять он.

Но об этом уже в другой раз.